Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW společně s čínskou společností Brilliance vyvíjí hybrid do zásuvky odvozený z prodlouženého modelu 5. V Číně se ho dočkají už za dva roky.
BMW pro Čínu produkuje speciálně upravenou řadu 5 s prodlouženým rozvorem. Taková auta totiž mají tamní zákazníci rádi. Právě na její bázi vznikl ve společném podniku s automobilkou Brilliance koncept plug-in hybridu.
je-li to hybrid, najdeme pod jeho karoserií dva motory. Ten elektrický dává výkon 95 koní a je schopen vozem hýbat sám. Jeho baterie ho dokáží živit na trase dlouhé až 75 km. Poté již musí naskočit benzínový motor o výkonu 217 koní.
Jak naznačuje označení plug-in hybrid, baterii je možné nabíjet ze sítě, takže lze vždy vyjet z domu s plnou baterií.
Koncept není jen výstřelem do tmy, v sériové podobě bychom ho mohli vidět za dva roky. Bohužel, zdá se, že u nás možná nikoliv.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?