Na dnešním videu si ukážeme jeden dobrý důvod, proč dodržovat bezpečnou vzdálenost při jízdě za jiným vozem.
Dodržování dostatečného odstupu je považováno za jeden z předpokladů bezpečné jízdy, zvažuje se i možnost poměrně tvrdých trestů za nedodržování bezpečné vzdálenosti.
Obvykle se argumentuje zejména nemožností dostatečně rychlé reakce na zabrzdění prvního vozu v případě, že mu něco vpadne do cesty, při nehodě, závadě na silnici apod.
Video bylo natočeno na dálnici a při nehodě nebyl, řekl bych téměř zázračně, nikdo zraněn. Podle statistik se jen na amerických silnicích stane ročně 25 tisíc podobných nehod, při kterých zemře na sto lidí.
UPOZORNĚNÍ: Je to docela lekačka...
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?