Přestože tahle novinka vypadá jako vystřižená z aprílových tiskových zpráv a spekulací, opak je naštěstí pravdou. Pokud si totiž v následujících třech měsících koupíte nový Hyundai, můžete ho do 30 dnů vrátit a peníze dostat zpět.
Podobné věty jsme zvyklí slýchávat spíš z teleshoppingových akcí na kosmodisk a v automobilovém průmyslu jsou chvályhodnou výjimkou. Pobídkou chce české zastoupení Hyundaie rozptýlit psychologické bariéry některých potenciálních zákazníků z pořízení korejského auta. Jaké jsou tedy podmínky? Jestliže v období od 1. dubna do 1. července letošního roku zakoupíte v hotovosti některý z modelů i20, ix20, i30 a i30cw a nenajedete s ním víc než 2000 km, máte možnost jej prodejci do 30 dnů s díky vrátit. Po odečtení sazby 3,70 Kč za ujetý kilometr dostanete kupní cenu zpět. Tato „sankce“ má zabránit zneužívání akce a zároveň částečně kompenzovat pokles hodnoty nového vozu. Samozřejmostí je vrátit automobil nepoškozený a bez dodatečných zásahů.Kompletní podmínky naleznete zde.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?