Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ke 150. výročí sjednocení Itálie připravil Fiat limitovanou edici modelu Punto Evo.
Itálie tento rok slaví 150. výročí sjednocení a výrobci všeho možného tak vymýšlejí různé limitované edice svých výrobků aby si zvýšily tržby. Stranou nezůstal ani domácí výrobce automobilů Fiat a připravil tak speciální edici Punto Evo 150°.
Rozdíly oproti běžné verzi jsou například v použití voštinové mřížky chladiče, dvoubarevný litých kolech nebo speciálním modrém laku nazvaném Azzuro Italia. Znaky s logem 150° jsou na B sloupcích, mají kulatý tvar a obsahují italskou vlajku. V předním nárazníku pak dostanete dvojici mlhových světel. V interiéru se tolik změn neodehrálo. V základní výbavě dostanete klimatizaci a rádio s CD přehrávačem a schopností přehrávat MP3 soubory.
V nabídce budou 3 motory splňující normu Euro 5. Dva z nich jsou benzínové, konkrétně jde o čtyřválce s objemy 1,2 a 1,4 litru s výkony 69 a 77 koní. Nafťák Multijet II má objem 1,3 litru a výkon 75 koní. Start/Stop systém je standartem u všech těchto motorů. K benzínové "jedna-čtyřce" také můžete zvolit tovární úpravu pro provoz na LPG. Stejně jako v sériovém provedení Punta Evo je v základní výbavě několik elektronických systémů, jmenovitě ABS, EBD a ESP. O vaši bezpečnost se také postará sedm airbagů.
Za verzi s motorem 1,2 litru zaplatíte v Itálii 9 900 €. Tato limitovaná edice jde do výroby někdy v průběhu dubna. Fiat také na všechny vozy vyrobené od dubna do června přidá logo této limitované edice se znaky 150°.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?