Tentokrát se spojily značky Audi a Nokian Tyres a výsledkem je nový rychlostní rekord na ledě.
Zhruba před měsícem se Bentley pochlubilo tím, že sem jim podařilo prolomit rychlostní rekord pro jízdu na ledu. Ten již ale opět neplatí. Překonal ho jeho koncernový bratr, značka Audi se svým modelem RS6.
Ten byl obut do speciálních pneumatik Nokian Hakkapeliitta 7 s parametry 255/35R20 97 T XL. Za volant se posadil Janne Laitinen a byl z toho nový rekord. Jak to celé probíhalo se můžete podívat na videu pod článkem.
Bentley dosáhl při svých jízdách rychlostního průměru 330,695 km/h. Audi dosáhlo až na 331,610 km/h na trati dlouhé 14 kilometrů ve finském Oulu. Rozdíl to není veliký, počítají se ale každé desetiny a ty taky na konec rozhodly. Takto malý rozdíl jenom dokazuje to, jak složité je dosáhnout těchto rychlostí na ledě.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.