Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tentokrát se spojily značky Audi a Nokian Tyres a výsledkem je nový rychlostní rekord na ledě.
Zhruba před měsícem se Bentley pochlubilo tím, že sem jim podařilo prolomit rychlostní rekord pro jízdu na ledu. Ten již ale opět neplatí. Překonal ho jeho koncernový bratr, značka Audi se svým modelem RS6.
Ten byl obut do speciálních pneumatik Nokian Hakkapeliitta 7 s parametry 255/35R20 97 T XL. Za volant se posadil Janne Laitinen a byl z toho nový rekord. Jak to celé probíhalo se můžete podívat na videu pod článkem.
Bentley dosáhl při svých jízdách rychlostního průměru 330,695 km/h. Audi dosáhlo až na 331,610 km/h na trati dlouhé 14 kilometrů ve finském Oulu. Rozdíl to není veliký, počítají se ale každé desetiny a ty taky na konec rozhodly. Takto malý rozdíl jenom dokazuje to, jak složité je dosáhnout těchto rychlostí na ledě.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
