Škodě se v roce 2010 dařilo. Její zisk poskočil oproti krizovému roku 2009 na dvojnásobek, 11 miliard korun. Prodala tři čtvrtě milionu vozů.
Škodovce se v roce 2010 dařilo a to zejména u prodejů superbů, jejichž prodeje vzrostly na dvojnásobek (52 vs. 106 tisíc vozů) a u Octavií. Těch se prodalo 357 tisíc, což je o 60 tisíc více než loni. Naopak se propadly prodeje Fabií, o 25 tisíc na 235 tisíc vozů, a Roomsterů, těch se prodalo pouhých 20 tisíc, což je polovina roku 2009. Prodalo se také 53 tisíc vozů Yeti, což je více než dvojnásobek, ale je třeba vážit, že jejich výroba v roce 2009 teprve začínala.
Škoda loni vydělala 11,31 miliard korun z tržeb o výši 220 miliard korun. Škoda prodala 763 tisíc vozů, přičemž všechny tyto hodnoty jsou lepší než v roce 2009, zisk vystoupil z hodnoty 5,9 miliardy korun téměř na dvojnásobek, počet vozů stoupl z 684 tisíc.
Zisk automobilky je nižší než u Volkswagenu a Audi, oproti tomu Seat je ve ztrátě, stejně jako Bentley.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.