Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škodě se v roce 2010 dařilo. Její zisk poskočil oproti krizovému roku 2009 na dvojnásobek, 11 miliard korun. Prodala tři čtvrtě milionu vozů.
Škodovce se v roce 2010 dařilo a to zejména u prodejů superbů, jejichž prodeje vzrostly na dvojnásobek (52 vs. 106 tisíc vozů) a u Octavií. Těch se prodalo 357 tisíc, což je o 60 tisíc více než loni. Naopak se propadly prodeje Fabií, o 25 tisíc na 235 tisíc vozů, a Roomsterů, těch se prodalo pouhých 20 tisíc, což je polovina roku 2009. Prodalo se také 53 tisíc vozů Yeti, což je více než dvojnásobek, ale je třeba vážit, že jejich výroba v roce 2009 teprve začínala.
Škoda loni vydělala 11,31 miliard korun z tržeb o výši 220 miliard korun. Škoda prodala 763 tisíc vozů, přičemž všechny tyto hodnoty jsou lepší než v roce 2009, zisk vystoupil z hodnoty 5,9 miliardy korun téměř na dvojnásobek, počet vozů stoupl z 684 tisíc.
Zisk automobilky je nižší než u Volkswagenu a Audi, oproti tomu Seat je ve ztrátě, stejně jako Bentley.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
