Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Range Rover Sport se stal základem pro první hybrid v historii značky Land Rover. Model range_e spojuje dieselový motor s elektrickým.
Land Rover použil standardní dieselový šestiválec o objemu tři litry a o výkonu 245 koní, ke kterému přidal elektromotor. Finální výkon je 339 koní a spotřeba by se měla dostat na, vzhledem k rozměrům tohoto mastodonta, neuvěřitelnou hodnotu 3,36 litru. Napomáhá i osmistupňová převodovka ZF.
Range Rover je takzvaným plug-in hybridem, tedy vozem, jehož baterii je možné před jízdou dobít ze sítě. Z klasické 230V zásuvky se nabije baterie za 4 hodiny a potom je schopna sama jet až trasu dlouhou 32 km. Akční rádius vozu je výborných 1100 kilometrů.
Pokud už kontrolujete stav konta, máte možnost ještě spořit, protože takto konstruovaný Range Rover se na trhu neukáže dříve než v roce 2013. To by měla přicházet výroba nových generací vozů Range Rover. Program vývoje hybridních modelů probíhá za podpory britské vlády.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
