Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Informuje o tom server Carscoop, mělo by se jednat o třídveřový model o délce pouhých 3,4 metru. Měl by tedy být blíže původnímu Mini ze šedesátých let, to dosahovalo délky 3,05 metru.
Zatím se jedná o nepotvrzené informace. Ale proč by BMW nezkusilo prostřednictvím Mini vstoupit i do nižších segmentů trhu. Hovoří se o novém konkurentovi Toyoty iQ a Smartu ForTwo. V kusých informacích se objevila zmínka o konfiguraci sedadel 3+1. Koncept by měl hledět na úsporu místa a těžit z nízké hmotnosti.
Je pravděpodobné, že o možném přenesení konceptu do sériové výroby se BMW rozhodne dle ohlasů na koncept. Konstruktéra původního Mini, Aleca Issigonise by tento návrat ke kořenům značky jistě potěšil. Uvidíme s čím se nakonec Mini v Ženevě pochlubí.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
