Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Trollhättanská automobilka potvrdila příchod nástupce přesluhující řady 9-3 na příští rok. Ten tak doplní současnou nabídku spolu s 9-5 SportWagon a crossoverem 9-4X. Je vidět, že Saab to s modelovou ofenzivou myslí vážně a spojení se Spykerem mu prospívá.
O technických parametrech nové 9-3 toho prozatím příliš nevíme. Měla by vyjet na platformě Epsilon ve tří a pětidveřové karoserii. Dále se ví, že bude na základě dohody s BMW používat jejich pohonné agregáty - přeplňované jednotky 1,6 litru s technologií start/stop.
Dříve než 9-3 dorazí na trh crossover 9-4X vyráběný v Mexiku. Pro americký trh je start modelu v plánu na květen, v Evropě by se měl objevit v srpnu.
Saab se u příležitosti ročního výročí restrukturalizace rozhodl 23. února v domácím Trollhätanu uspořádat velkolepé oslavy „Dne nezávislosti“. Účastnit se jich má všech 3800 zaměstnanců, prodejci, dodavatelé a VIP hosté. Zdá se, že vymanění z nadvlády koncernu GM je v případě Saabu pozitivní změnou.
zdroj: worldcarfans.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
