Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svolávací akce se týká modelu Fit vyrobeného v letech 2009 a 2010.
Svolávacím akcím se nevyhne většina automobilek, připomeňme na příklad loňskou aféru s vozy Toyota. Ta byla nakonec nucena svolat několik milionů aut kvůli problémům s akcelerací.
Nejnovější "průser" má na starosti Honda. Ta celosvětově svolává 693 497 modelů Fit. Závada se týká součástky v motoru, ta může nakonec způsobit až jeho úplné zničení.
V Japonsku se svolávací akce týká 167 883 aut, v Číně je to pak 156 302 kusů. O počtu postižených aut v ČR nemáme informace. Pokud tedy vlastnínte tento vůz, informujte se pro jistotu u vašeho dealera, jestli se vás svolávací akce týká.
Svolávacím actions to avoid most of the car, let the example of last year's affair with Toyota. She was eventually forced to call a few million cars because of problems with acceleration. Latest "mess" is in charge of Honda. The world convened 693,497 Fit models. Failure refers to components in an engine that may eventually lead to its complete destruction. In Japan, the recall covers 167,883 vehicles in China is that the 156,302 pieces. The number of affected vehicles in the CR we have no information. So if vlastnínte this car, ask for a guarantee with your dealer if you recall concerns.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
