Lamborghini ukázalo další část svého budoucího supersportu. Tentokrát jde o monokok budoucího vozu.
Z budoucího Lamborghini už známe skoro všechno, jen ne finální vzhled. Tentorkát firma ukázala karbonový monokok vozu.
Využívá k tomu speciální technologie s karbonovým vláknem, kterou nahrazuje dosavadní trubkový rám. Tento střed vozu váží jen 150 kilo, celý skelet karoserie pak nemá vážit více než 230 kilo. Navíc má dosahvat enormní torzní tuhosti.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?