Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Mnichově si připravili pro své zákazníky lahůdku, kit pro zvýšení výkonu dvoulitrových dieselů. Týká se to spousty modelů typových řad 1, 3 a 5 a dalších.
Oficiální premiéry se Performance Kit dočká v březnu v Ženevě. Půjde o poměrně ojedinělý čin, kdy sama automobilka nabídne klientům tovární "tuning" v rámci příplatku. Bude k mání pro všechny verze značené 20d, jak s pohonem zadních tak všech kol. Momentálně BMW nabízí ve svých vozech dvě výkonové varianty čtyřválcového naftového dvoulitru - 177 a 184 koní. Kit bude nabízen pro obě výkonostní verze.
U slabší verze se zvedne výkon na 197 koní (+20) a krouťák na 390 N.m (+40), silnější varianta dosáhne 200 koní (+16) a kroutící moment poskočí na 420 N.m (+40). To jsou docela zajímavá čísla.
Zlepšení parametrů bylo dosaženo úpravou řídící elektroniky a použitím většího mezichladiče. Nemáme k dispozici výkonostní parametry vozů po upgradech kitem, automobilka pouze uvedla že zrychlení z 80 na 120 km/h na pátý převodový stupeň zvládne oproti sériové variantě o celou vteřinu rychleji.
Jako bonus navíc bude možné s kitem objednat i sportovní tlumič výfuku s dvojitou koncovkou průměru 74 mm.
zdroj: carscoop.blogspot.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?