Nissan v Ženevě ukáže koncept elektromobilu odvozeného od sporťáku 370Z a také od elektromobilu Leaf.
Nissan Leaf je pro automobilku úspěch, zdaleka ho nestíhá vyrábět. Možná i proto hodlá značka pracovat na dalších elektromobilech, jedním z nich bude Esflow.
Sporťák s proporcemi stejnými, jaký má i model 370Z, je od základu navržen jako elektromobil. Díky tomu bylo možné dobře si vyhrát s rozložením baterií, které jsou nízko a pozitivně tak snižují těžiště. Mimo to mají pravděpodobně slušnou kapacitu, jelikož jejich dojezd je 240 km a to je rozhodně v současném elektrosvětě nadprůměr.
Poháněna jsou zadní kola a Nissan uvádí, že tento vůz se z klidu na stovku rozjede za 5 sekund. Zrychlení je obecně doménou elektromobilů, mají k tomu výhodný průběh točivého momentu. Horší je to obvykle s maximální rychlostí, kterou Nissan neudává, ale je také determinována obvykle jen jednostupňovou převodovkou.
Designem jde o správný koncept s minimalistickým designem, chybí tak třeba zpětná zrcátka.
Mimo veškeré techniky, zdá se, že koncept by mohl napovídat mnohé i o nástupci Nissanu 370Z. Přestože je na trhu jen tři roky, obměna modelů u Nissanu je rychlá a jeho předchůdce 350Z vydržel ve výrobě jen pět let. Je tedy zřemé, že Nissan už na nástupci bude pracovat. Bude tedy nástupcem i elektromobil?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?