Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan v Ženevě ukáže koncept elektromobilu odvozeného od sporťáku 370Z a také od elektromobilu Leaf.
Nissan Leaf je pro automobilku úspěch, zdaleka ho nestíhá vyrábět. Možná i proto hodlá značka pracovat na dalších elektromobilech, jedním z nich bude Esflow.
Sporťák s proporcemi stejnými, jaký má i model 370Z, je od základu navržen jako elektromobil. Díky tomu bylo možné dobře si vyhrát s rozložením baterií, které jsou nízko a pozitivně tak snižují těžiště. Mimo to mají pravděpodobně slušnou kapacitu, jelikož jejich dojezd je 240 km a to je rozhodně v současném elektrosvětě nadprůměr.
Poháněna jsou zadní kola a Nissan uvádí, že tento vůz se z klidu na stovku rozjede za 5 sekund. Zrychlení je obecně doménou elektromobilů, mají k tomu výhodný průběh točivého momentu. Horší je to obvykle s maximální rychlostí, kterou Nissan neudává, ale je také determinována obvykle jen jednostupňovou převodovkou.
Designem jde o správný koncept s minimalistickým designem, chybí tak třeba zpětná zrcátka.
Mimo veškeré techniky, zdá se, že koncept by mohl napovídat mnohé i o nástupci Nissanu 370Z. Přestože je na trhu jen tři roky, obměna modelů u Nissanu je rychlá a jeho předchůdce 350Z vydržel ve výrobě jen pět let. Je tedy zřemé, že Nissan už na nástupci bude pracovat. Bude tedy nástupcem i elektromobil?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
