Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Pražská energetika se rozhodla vybudovat po Praze síť elektrických stanic, kde bude možné dobít si svůj elektromobil. První tři jsou již v provozu.
Přestože elektromobily jsou v našich podmínkách zatím opravdu v plenkách, infrastruktura pomalu vzniká. Společnost Pražská energetika se rozhodla vybudovat prvních dvacet dobíjecích míst v Praze.
Dvě stanice se nacházejí v obchodních centrech, jedná se o Chodov a Černý Most. Třetí stanice se nachází u centra energetického poradenství PRE v centru města. Jiná, již fungující stanice, tentokrát ovšem nikoliv od PRE, stojí v Letňanech.
Počet dobíjecích stanic Pražské energetiky by měl letos vzrůst na dvacítku. Budou se nacházet rozmístěné po celém městě u větších parkovišť.
Trochu překvapivé je, že dodané stanice nedokáží provádět takzvané rychlonabíjení, umí jen pomalé dobíjení z běžné zásuvky 230 V, 16 A. Rychlé nabíjení vyžaduje zásuvku 400 V, 32 A. Zatímco pomalé nabíjení trvá u obvyklého elektromobilu celou noc, rychlonabíjení obvykle nabíjí jen do 75 % kapacity, zato to trvá kolem půl hodiny. Pravděpodobně má tento fakt souvislost s tím, že zatím je nabíjení zdarma a firma dodá infrastrukturu pro rychlé napájení až se zpoplatněním stanic.
Po republice funguje více dobíjecích míst pro elektromobily. I ve druhém největším městě republiky, Brně, se jedno nachází. Konkrétně v zastřešené části nákupní galerie Vaňkovka v centru města.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
