Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Maličká automobilka SsanyYong dokázala vždy šokovat svým designem. To se ji málem nevyplatilo, proto zatáhla za ruční brzdu.
V nabídce korejské automobilky SsangYong dosud hrál roli pickupu model Actyon Sports. Mohli jste jeho design nenávidět, mohl se vám líbit, ale pokud jste jej zahlédli, jen tak vám z paměti nezmizel. Právě na osvědčených technických základech tohoto vozu staví automobilka jeho nástupce.
Bude jím vůz zatím jen neurčitě pojmenovaný Sports Utility Truck. Oproti Actyonu Sports dostane silnější čtyřválec o výkonu 155 koní. Pravděpodobně bude technicky spřízněný se sinějším motorem stejném objemu v Korandu.
K dispozici bude u pět metrů dlouhého vozu jak pohon přední nápravy, tak i pohon 4x4. Sériový model bychom měli vidět do roka.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
