Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští týden v Chicagu ukáže Hyundai světu nový osmiválec pro svůj luxusní sedan.
Hyundai Genesis byl jedním z prvních modelů, které začali novou éru tohoto korejského výrobce. V americe zaznamenal obrovský úspěch a tak se Hyundai snaží seč může, aby zůstal na vrcholu.
Jedním z důležitých hesel pro dnešní dobu je úspornost. V Koreji tak dali hlavy dohromady a přepracovali současný osmiválec. Výsledkem je nižší spotřeba a vyšší výkon.
Příští týden ve středu na autosalonu v Chicagu tak bude mít premiéru jeden z nejúspornějších atmosferických osmiválců dostupných na trhu v USA. Výkon má činit 429 koní, oficiální spotřeba má být oznámena v okamžiku premiéry.
CEO Hyundaie v USA Joe Krafcik se nechal slyšet, že Hyundai chce být světový lídr v úsporách pohonných hmot, a to i u osmiválců. Počkejme si tedy na oficiální čísla, jak jejich snaha dopadla.
Upravený Genesis se začne prodávat koncem března za ceny mezi 45 000 až 50 000 dolary (asi 765 000 až 850 000 Kč při současném kurzu).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?