Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsuoka je poměrně známý japonský malosériový výrobce. Dělá mnoho zajímavých vozů a jedním z nich se brzy stane i elektrický roadster Himiko.
Elektrickými verzemi různých vozů se to jenom hemží, ale je třeba říci, že o tomto voze má smysl napsat. Mitsuoka si vyhrála s elektrifikací svého Himika a nadělila mi velmi solidní dojezd, který činí 550 kilometrů a to už je hodnota, se kterou se dá počítat. Takový dojezd nemá ani značná část vozů s klasickou koncepcí, byť je jasné, že v tomto případě následuje po ujetí této vzdálenosti nucená dlouhá pauza na dobití baterií. Každopádně jde o krok správným směrem.
Jako zdroj energie slouží lithium-polymerové baterie, které živí asynchronní motor o nezveřejněném výkonu. Síla jde přes dvoustupňovou převodovku na kola.
Vůz je založen na technice Mazdy MX-5, standardně má pod kapotou čtyřválcový dvoulitr.
Mitsuoka Hamiko bude k objednání ještě letos.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
