Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internetu se objevují první kusé informace o přípravě nástupce Fordu GT z roku 2005. Ten stejně jako jeho předchůdce naváže na odkaz legendárního typu GT40 ze šedesátých let.
I Ford se údajně rozhodl použít pro supersport hybridní technologii. Touto cestou šlo i Porsche v konstrukci typu 918 Spyder. Koncepce osmiválce uloženého uprostřed u GT zůstane zachována. Přepokládá se nasazení přeplňovaného agregátu, který spolu s elektromotory pohánějícími kola přední nápravy dosáhne výkonu 600 koní.
To by mělo zajistit vozu dostatečnou dynamiku, zvláště pokud se hmotonost vozu bude pohybovat kolem avizovaných 1400 kilogramů. To proti předchůdci představuje úsporu 200 kilogramů hmotnosti, dosažené vyšším použitím hliníku a kompozitu.
Nechme se tedy překvapit jak bude konečná verze vypadat. Skicu možného vzhledu si lze prohlédnout ZDE. Proti zavedené konkurenci chce Ford v kategorii supersportů bojovat také nižší cenovkou.
zdroj: AutoExpress
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
