Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na internetu se objevují první kusé informace o přípravě nástupce Fordu GT z roku 2005. Ten stejně jako jeho předchůdce naváže na odkaz legendárního typu GT40 ze šedesátých let.
I Ford se údajně rozhodl použít pro supersport hybridní technologii. Touto cestou šlo i Porsche v konstrukci typu 918 Spyder. Koncepce osmiválce uloženého uprostřed u GT zůstane zachována. Přepokládá se nasazení přeplňovaného agregátu, který spolu s elektromotory pohánějícími kola přední nápravy dosáhne výkonu 600 koní.
To by mělo zajistit vozu dostatečnou dynamiku, zvláště pokud se hmotonost vozu bude pohybovat kolem avizovaných 1400 kilogramů. To proti předchůdci představuje úsporu 200 kilogramů hmotnosti, dosažené vyšším použitím hliníku a kompozitu.
Nechme se tedy překvapit jak bude konečná verze vypadat. Skicu možného vzhledu si lze prohlédnout ZDE. Proti zavedené konkurenci chce Ford v kategorii supersportů bojovat také nižší cenovkou.
zdroj: AutoExpress
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
