Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota má v plánu ve Frankfurtu představit světu hybridní verzi malého modelu Yaris. Evropa uvidí i Prius MPV.
Toyota Yaris se už chystá a pravidelní čtenáři našeho webu již jeho podobu důvěrně znají. Zda se ukáže ve Frankfurtu, nevíme, každopádně víme, že se tam ukáže koncept jeho hybridní verze. Ta se bude jmenovat podobně jako větší sourozenec Auris HSD, tedy Hybrid Synergy Drive.
Yaris HSD zatím nemá zveřejněny technické parametry, víme tedy jen že bude. Vzhledem k tomu, že Toyota vyvíjí hybridní pohony již dlouhou dobu, lze se domnívat, že Yaris HSD se ukáže v sériové produkci do několika blízkých let.
Mimo hybridního Yarisu uvidíme i další hybrid, totiž Prius +, MPV odvozené od Priusu. Zatímco v odkazovaném článku jsme ještě nevěděli, bude-li velký Prius sedmimístný, dnes to již víme a Toyota se holedbá, že půjde o nejúspornější sedmimístný vůz na trhu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?