Toyota prodává svůj Yaris v Evropě již 10 let. Za tuto dobu se stal model velmi úspěšný a nyní se chystá jeho třetí generace.
Je tomu právě 10 let co se začala Toyota Yaris vyrábět v Evropě. Připomeňme si ji trochu.
Historie Yarisu se začala psát v roce 1995, kdy k rýsovacímu prknu Toyoty nastoupil řecký designer Sotiris Kovos. Právě on stál za konceptem, který se toho roku prezentoval ve Frankfurtu. Na něj navázal koncept Funtime, jehož snímek naleznete ve fotogalerii. Toyota Yaris je v něm jasně patrná. Společně s ním debutoval i koncept Funcargo, který dal základ Yarisu Verso.
Yaris se poprvé ukázal v roce 1999 a ihned sklidil úspěch korunovaný prodejem 140 tisíc vozů ještě v témže roce. Další rok stoupla výroba na čtvrt milionu. Yaris byl a je globálním vozem, prodává se v Evropě, Asii i v USA.
Toyota si na Yarisu nejvíce cenila kompaktních rozměrů, ve kterých byl zachován relativní dostatek prostoru. Yaris získal i výborné hodnocení v nárazových testech. A jeho design uchvátil a dodnes uchvacuje zejména ty něžnější polovičky.
V roce 2001 se výroba nastěhovala i do Evropy a právě to dnes Toyota připomíná.
Historie Yarisu se tím samozřejmě nezastavila, v roce 2003 jsme se dočkali faceliftu první generace a generace druhá se ukázala o dva roky později. Nyní očekáváme třetí generaci, která by se měla ukázat za pár měsíců. Bude stejně úspěšná?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.