Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O Jaguaru X-type nelze říci, že by byl úspěšný a na své německé rivaly si příliš nevyšlápl. Napraví to jeho nástupce?
Jaguaru se jeho vstup do nižší střední prémiové třídy moc nepovedl. Přestože X-type měl dozajista něco do sebe a dokázal snést jistou dávku aristokratického vzhledu i do dostupnějších cenových relací, po počátečním nadšení spadly prodeje na zlomek toho, co prodávali a prodávají jeho úhlavní konkurenti z Německa.
Přesto Jaguar nezanevřel na tuto třídu a hodlá nabídnout model levnější než XF. Jaguar X-type se totiž již od roku 2009 nevyrábí.
Jaguar plánuje předčit konkurenty zejména luxusem. Mimo to hodlá nabídnout dvojici karoserií, mimo elegantního sedanu i sportovní kupé.
Kdo si ale brousí zuby na relativně levný model se značkou Jaguaru na kapotě, bude muset přinejmenším ještě čtyři roky vydržet se svým stávajícím. Dříve totiž nejmenší Jaguar podle všeho nevyjede.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
