Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Technika má jít kupředu. Současné hybridy začínají být trochu okoukané, tak proč jim nedat navíc něco trochu speciálnějšího, třeba takový hydraulický systém?
Většina dnešních hybridů funguje jako podpora klasického spalovacího motoru. Nemusí tomu tak ale být navždy, Fiat totiž pracuje na úplně nové technologii hybridního motoru. Není samozřejmě první, kdo se o něco takového pokouší, ale podle všeho bude časem první, kdo tento systém uvede do sériové výroby.
O co jde. O pohon vozu s hydraulickým hybridem se starají klasicky dva motory, jeden je elektrický a druhý je hydraulický. Ve voze se nachází ještě třetí motor, klasický spalovací, který funguje jen jako kompresor pro hydraulickou kapalinu.
Kapalina je skladována v nádrži o objemu asi 55 litrů, kde bude kapalina skladována pod tlakem až 35 MPa. To by mělo být dostatek energie pro pohyb. Ve chvíli, kdy bude nádrž natlakována, spalovací motor se vypne.
Tento systém by měl oproti konvenčním hybridům uspořit až třetinu energie. Otázkou ale zůstává, jestli nejde o trochu složitou technologii. Přece jenom, tři motory, tři zásobárny energie (baterky, tlaková nádrž a palivová nádrž), zbyde v tom autě ještě místo pro posádku?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.