Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes Benz spolu s karosárnou Binz připravil velmi speciální kombík pro luxusní stěhováky. Je hoooooodně dlouhý.
Už jsme o něm psali. A je šílený, víme to. Teď se ale na světlo světa dostaly další snímky a o ty se musíme podělit. Najdete je tradičně níže, nejprve ale trochu čísel, hádejte sami, které k čemu náleží.
2620; 86,1; 576; 370 a nakonec 600. Co by to tak mohlo být?
Řešení je následovné. První číslo udává objem zavazadlového prostoru. Docela šílené číslo, že? Druhé číslo značí délku, o kterou je tohle kombi protažené oproti standardnímu kombíku E. Díly tomu se dostane až na délku, kterou udává třetí číslo. To díky rozvoru, který je náplní třetího čísla. Všechny délky jsou samozřejmě v centimetrech. A to poslední číslo? Pod tím se skrývá maximální užitečná hmotnost. Více než 600 kilo tento kombík neuveze.
K dispozici bude paleta motorů ze standardní třídy E, asi nejzajímavější bude asi E500 s výkonem 388 koní. Budeme doufat, že pevnost je dostatečná i pro jízdu s takovýmto výkonem...
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
