Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současná generace typu Veyron se nyní loučí speciální třicetikusovou sérií Super Sport. Koncern Volkswagen již dal údajně zelenou jeho nástupci.
Ten by se podle informací serveru AutoExpress měl na trhu objevit během dvou let. Musí být samozřejmě lepší než první generace supersportu. Takže se spekuluje o dosažení maximální rychlosti 434 km/h a zrychlení na stovku pod 2,5 sekundy. Základem lepších jízdních parametrů bude váhová redukce díky většímu využití karbonu.
Pod kapotou bude pracovat evoluce současného agregátu W16 o objemu 8 litrů. Výkon motoru by se měl vyrovnat sérii Super Sport, tedy 1200 koní a krouťák dosáhne 1500 N.m.
Design Veyronu bude velmi obdobný jako u první generace, mělo by se jednat pouze o evoluci. Bude údajně designově více čerpat z klasických vozů Bugatti. Cena je odhadována na milión liber.
zdroj: autoexpress.co.uk
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
