Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autosalon v Detroitu přinesl další elektromobil od renomované značky. Ford zde ukazuje svůj Focus Electric, elektromobil odvozený od Focusu.
Móda elektromobilů je tu a nevyhýbá se nikomu. Když předvádí elektrické koncepty už i jinak mimořádně konzervativní Škoda, asi se opravdu něco děje.
Ford Focus electric je přepracovaným běžným Focusem. Do kufru dostal haldu baterek, vepředu trůní kompaktní elektromotor. Jeho síla je na přední kola distribuována přes jednostupňovou převodovku. Výkon elektromotoru je 123 koní.
Pravděpodobně i díky absenci řazení má elektromobil maximální rychlost pouhopouhých 136 km/h. Zrychlení z klidu na sto neznáme, oproti tomu známe dojezd. Jeho hodnota činí 160 km. Je-li to málo nebo dost, nechť rozhodne každý sám. Nabíjení z běžné zásuvky má trva jen 4 hodiny, otázkou je, jestli za tu dobu nestrhá elektroměr a jističe...
Ford Focus Electric není žádným konceptem. Jeho výroba začne v USA ještě letos. Příchod do Evropy je sice v plánu, ale v nedohlednu. Tak se podívejme aspoň na ty fotky...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
