Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Fabia v šedé metalíze byla loni nejlépe prodávaným ojetým vozem. Ve středu to uvedla společnost AAA Auto, největší provozovatel autobazarů u nás.
Stejný typ vozu byl rovněž nejžádanějším v bazarech firmy AAA Auto ve Slovenské republice.
„Zatímco Češi preferovali fabie v šedé metalíze, Slováci ve stříbrné. V Čechách kupovaly fabie z jedné třetiny ženy a v 80 procentech případů daly přednost ‚krátké‘ fabii před verzí combi,“ uvedla Dana Pavlousková, manažerka vztahů k veřejnosti a investorům společnosti AAA Auto.
Ve srovnání s předcházejícím rokem se loni v autobazarech AAA Auto prodeje fabií zvýšily o čtyři procenta, a tento typ se tak stal nejžádanějším ojetým vozem. Ještě výraznější zvýšení zájmu, o 23 procenta, však tyto bazary zaznamenaly u octavií. Dalšími nejvíce preferovanými modely byly Ford Focus, Opel Astra, VW Passat, Ford Mondeo a Renault Mégane.
Ženy při výběru ojetého auta nejčastěji kupovaly značky Škoda, Peugeot 206, Renault Mégane a Opel Astra. Muži se klonili kromě škodovek také k typům Ford Focus, Ford Mondeo a VW Passat.
„Skokanem roku“ se v AAA Auto staly vozy kategorie SUV, jejichž prodej loni meziročně stoupl o 43 procenta.
Skupina AAA Auto provozuje síť 25 poboček v České republice a na Slovensku. V září 2007 vstoupila nizozemská mateřská společnost AAA Auto Group N.V. na burzy cenných papíru v Praze a Budapešti. V roce 2009 skupina AAA Auto prodala 37 215 automobilů a její celkové výnosy činily 165,1 milionu eur (4,11 mld. Kč). Za první tři čtvrtletí roku loňského společnost prodala 29 617 aut.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
