Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai je globální značka, snaží se ovšem své modely nabízet na různých trzích v různých podobách. Hyundai Verna je ukázkou, jak se dá proměnit nám dobře známý model i30.
Hyundai Verna není třeba technicky nějak dalekosáhle představovat. Jde o model i30, který dobře známe a i na našich stránkách jsme jej již testovali.
Pro Vernu si nicméně Hyundai připravil něco, čím naše i30 zrovna neoplývá. Design. Zatímco i30 je svým vzhledem neslaná nemastná, u designu Verny se Hyundai rozmáchl trochu více.
Verna, která je určena pro trh v Číně, dostane zatím dvojici motorů o objemu 1,4 a 1,6 litru. Jejich výkon bude 107 a 122 koní.
Byl bych velmi rád, kdybych mohl napsat, že takto nějak by mohl vypadat facelift i naší i30. Bohužel, i30 dostala facelift na počátku letošního roku a nelze tedy čekat, že by se pohly ledy natolik, aby automobilka ukázala dva facelifty během jednoho roku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
