Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maserati by se v blízké době mělo dočkat SUV, které bude vyráběno společně s Jeepem. Spolupráce pomalu dostává obrysy.
Maserati nekoketuje s myšlenkou vlastního SUV poprvé. První koncept se objevil již před řádkou let a je jasná, že myšlenky šéfů se stále kolem tohoto vozu točí. Zejména po fenomenálním úspěchu Porsche Cayenne.
Vše může začít nanovo, protože Fiat nedávno koupil podíl v Chrysleru a ten má SUV požehnaně. Mimo to disponuje také modelem Grand Cherokee, který je technicky blízký Mercedesům ML a GL. Tyto podvozky nejsou vůbec špatné a proto by se při pečlivém naladění přímo v Maserati mohly stát dobrým základem pro sportovní SUV.
Vývoj je zatím na počátku, vůz by se neměl dostat do prodejen dříve než za 3 roky, nicméně spekuluje se i o motorech. Ukázat by se měl šestiválec 3,5 Pentastar od Chrysleru a zcela nový osmiválec vyvinutý ve spolupráci Italů i Američanů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
