Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ministerstvo dopravy v USA se pravděpodobně definitivně zbláznilo. V posledních dnech vypluly na povrch dva návrhy absurdních nařízení, kterými chtějí učinit provoz více bezpečný.
Před několika dny proběhla zpráva, že ministr dopravy chce nainstalovat povinnou rušičku telefonů do každého automobilu. Díky tomu by bylo znemožněno telefonovat ve voze byť s pomocí hands-free sady. Ohání se přitom statistikou, podle které ročně zemře kvůli telefonování za volantem v USA 5000 lidí.
Tažení za silnicemi bez telefonů má samozřejmě odpůrce. Mimo to, že na rušičkách pro 230 milionů vozů, které jezdí v USA, někdo velmi solidně vydělá, ale jsou zde také jiné obtíže. Bude jen těžké odladit, aby rušičky nerušily také okolí. Úplně stejně obtížné bude zajistit, aby byla ve všech situacích dostupná tísňová linka. Mimo to, v USA se stává populární navigace od společnosti Google. Ta ovšem ve své paměti navigační data neuchovává, získává je, překvapivě, přes mobilní telefon.
Další nápad, který by se měl tesat do kamene, je povinná couvací kamera do každého vozu. Ta by se měla objevit od roku 2014 a podle ministerstva dopravy ušetří ročně stovku životů, obvykle dětí, které skočí svým rodičům pod kopa při couvání.
Tak vám nevím, nezrušíme ta auta raději úplně?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
