Ministerstvo dopravy v USA se pravděpodobně definitivně zbláznilo. V posledních dnech vypluly na povrch dva návrhy absurdních nařízení, kterými chtějí učinit provoz více bezpečný.
Před několika dny proběhla zpráva, že ministr dopravy chce nainstalovat povinnou rušičku telefonů do každého automobilu. Díky tomu by bylo znemožněno telefonovat ve voze byť s pomocí hands-free sady. Ohání se přitom statistikou, podle které ročně zemře kvůli telefonování za volantem v USA 5000 lidí.
Tažení za silnicemi bez telefonů má samozřejmě odpůrce. Mimo to, že na rušičkách pro 230 milionů vozů, které jezdí v USA, někdo velmi solidně vydělá, ale jsou zde také jiné obtíže. Bude jen těžké odladit, aby rušičky nerušily také okolí. Úplně stejně obtížné bude zajistit, aby byla ve všech situacích dostupná tísňová linka. Mimo to, v USA se stává populární navigace od společnosti Google. Ta ovšem ve své paměti navigační data neuchovává, získává je, překvapivě, přes mobilní telefon.
Další nápad, který by se měl tesat do kamene, je povinná couvací kamera do každého vozu. Ta by se měla objevit od roku 2014 a podle ministerstva dopravy ušetří ročně stovku životů, obvykle dětí, které skočí svým rodičům pod kopa při couvání.
Tak vám nevím, nezrušíme ta auta raději úplně?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.