Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissanu se podařil husarský kousek. Svůj sportovní model GT-R zrychlil o neskutečnou půlsekundu. Díky tomu deklasuje téměř celý trh.
Zlepšit čas potřebný ze zrychlení z klidu na sto ze 3,5 na 3,0 sekundy, to už vyžaduje opravdu velké množství zkušeností a mravenčí práce. Takový rozdíl obvykle neumí předvést ani posílené sportovní verze "obyčejných" supersportů.
U Nissanu do dokázali jen během obyčejného faceliftu. Posílili přitom sice výkon motoru z 485 na 530 koní, to by ale samo o sobě na tak fantastické zlepšení nestačilo. Inženýři museli silně poladit i systém pohonu všech kol a převodovku.
Inovovaný Nissan GT-R je k dispozici i u nás za cenu 2,4 milionu korun.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
