Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin uvažuje, že by vyvinul vůz, jehož cena by dosáhna neskutečné hodnoty 7,5 milionu euro, tedy asi 185 milionů korun.
Šílenství nebo prostě jen neobjevený segment trhu? Aston Martin si myslí, že druhá možnost je správná. Když začal před rokem vyrábět exkluzivní Aston One-77, neměl sebemenší problém udat 77 kousků, každý po více než 30 milionech korun.
Nyní si myslí, že má na to, jít ještě výše. Chce proto začít vyrábět Aston Martin Supersport. Osm kousků. Každý po 7,5 milionech euro, tedy asi 185 milionech korun.
Mělo by jít o první Aston s motorem uprostřed před zadní nápravou, přičemž tento motor nemá být žádná slabota, mluví se o výkonu asi 900 koní. Brutální výkon má pocházet z osmiválce o objemu 5,4 litru, kterému pomohou dvě turba. Šestikvalt má být přímo řazený, umístěný taktéž vzadu, jako transaxle.
Jsem velmi zvědav, jak to s tímto modelem skončí. Zapadne v dějinách, nebo půjde o nejdražší "sériové" vyráběný vůz?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
