Porsche konečně oficiálně potvrdilo, že v brzké době uvede menšího sourozencé svého SUV Cayenne. Bude se jmenovat Cajun.
Krátké zmínka v tiskové zprávě potvrdila, že nové Porsche Cajun zkrátka bude. Podle automobilky zachová obratnost a sportovnost typickou pro Porsche, nabídne ale nižší cenu. Cajun by tak měl být entry levelem pro mladé zákazníky.
Víc toho nevíme, tedy do říše spekulací. Očekává se, že po velmi sportovně střiženém Range Roveru Evoque se dočkáme ještě odvážnějšího designu v podobě kupé na vysokých kolech. Nabízena bude karoserie s pouhou trojicí dveří, přičemž zadní sedadla by měla být jaku u správného kupé jen nouzová.
Platforma by měla být převzata z Audi Q5 a nabídnuty budou motory s pouhou čtveřicí válců.
Víc toho opravdu nevíme a ani není jasné, kdy by se nové auto mohlo objevit na trhu. Nechme to tedy budoucnosti...
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.