Znovuzrodená legenda príde aj do Európy. Nebude to však skôr ako v roku 2012, no dočkať by sme sa mali všetkých troch ponúkaných verzií - základná Attractive, športová Sporting a oplastovaná s prívlastkom Way.
Najnovší prírastok do minimodelov rodiny Fiat, model Uno, sa chystá aj do Európy. Takýto krok sa dal zo strany Fiatu očakávať, keďže Uno mieri do menej rozvinutých krajín so snahou zaujať hlavne zákazníkov, ktorí majú hlbšie do vrecka. Ideovo pôjde o nástupcu automobilu s rovnakým názvom, ktorý sa svojho času postaral aj o motorizovanie bývalého Československa.
Novodobý Fiat Uno sa svojimi rozmermi zaradí medzi menšiu Pandu a väčšie Punto Evo. Jeho výroba už prebieha v Brazílii, kde sa tento model stal predajným hitom. Cesta novodobého Una do Európy začne v Írsku, kde sa objaví v roku 2012. Írsky trh zrejme nebol vybraný náhodne, keďže táto krajina sa už istý čas zmieta v ekonomických problémoch. Je veľmi pravdepodobné, že nové Uno sa postupne dostane do viacerých európskych krajín, táto informácia však zatiaľ nie je oficiálne potvrdená.
Fiat Uno sa rovnako ako v Brazílii, tak aj v Európe, zrejme bude ponúkať v troch verziách – základná Attractive, športovo zameraná Sporting a pseudoterénna verzia s označením Way.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.