Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Znovuzrodená legenda príde aj do Európy. Nebude to však skôr ako v roku 2012, no dočkať by sme sa mali všetkých troch ponúkaných verzií - základná Attractive, športová Sporting a oplastovaná s prívlastkom Way.
Najnovší prírastok do minimodelov rodiny Fiat, model Uno, sa chystá aj do Európy. Takýto krok sa dal zo strany Fiatu očakávať, keďže Uno mieri do menej rozvinutých krajín so snahou zaujať hlavne zákazníkov, ktorí majú hlbšie do vrecka. Ideovo pôjde o nástupcu automobilu s rovnakým názvom, ktorý sa svojho času postaral aj o motorizovanie bývalého Československa.
Novodobý Fiat Uno sa svojimi rozmermi zaradí medzi menšiu Pandu a väčšie Punto Evo. Jeho výroba už prebieha v Brazílii, kde sa tento model stal predajným hitom. Cesta novodobého Una do Európy začne v Írsku, kde sa objaví v roku 2012. Írsky trh zrejme nebol vybraný náhodne, keďže táto krajina sa už istý čas zmieta v ekonomických problémoch. Je veľmi pravdepodobné, že nové Uno sa postupne dostane do viacerých európskych krajín, táto informácia však zatiaľ nie je oficiálne potvrdená.
Fiat Uno sa rovnako ako v Brazílii, tak aj v Európe, zrejme bude ponúkať v troch verziách – základná Attractive, športovo zameraná Sporting a pseudoterénna verzia s označením Way.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
