Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak se bude jmenovat nové Lamborghini a jak bude vypadat, to je zatím ve hvězdách. Víme ale již, jak vypadá motor a jaké má parametry
Nové Lambo by se mohlo jmenovat Jota. Podle nových informací také Aventador, což by bylo pro tuto italskou značku jistě dostatečně agresivní jméno.
Jisté ale je, že bude mít pod kapotou motor o objemu 6,5 litru s výkonem 700 koní, který bude dosahován pro 8 250 otáčkách za minutu. Vidlicový dvanáctiválec dosáhne na točivý moment 690 Nm při 5 500 ot./min.
Poměrně kompaktní motor má hmotnost 234 kg, což na tuto kategorii není mnoho. Dalších 70 kilo váží nová převodovka.
Ta se jmenuje ISR, má sedmici stupňů a má řadit rychle. Velmi velmi rychle. Údajně za poloviční čas než u konkurenčních převodovek DSG. ISR má jedinou spojku, ale princip není od DSG příliš daleko.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
