O sto procent se letos na podzim zvedla meziročně poptávka po ojetých automobilech s pohonem všech čtyř kol. V pondělí o tom informovala společnost AAA Auto.
"Jen za září a říjen tohoto roku jsme prodali o 200 procent více vozů v kategorii SUV než ve stejném období minulého roku," uvedla viceprezidentka společnosti AAA Auto Karolína Topolová.
Nejprodávanějším vozem s pohonem všech čtyř kol však už tradičně není žádný model SUV, ale tuzemská Škoda Octavia v provedení 4x4.
Rostoucí zájem o ojeté vozy SUV je podle ní dán více faktory: nejdelší čekací doby na dodání nových aut v této kategorii mohou být až osm měsíců, pokles cen přiblížil vozy SUV i nižším příjmovým skupinám a v neposlední řadě se zvyšuje zákaznická preference modelů, které jsou praktičtější do zimních podmínek silničního provozu.
Levnější verze automobilů SUV, které mají poháněna jen přední kola, se podle Topolové prodávají také velmi dobře díky módnímu vzhledu.
Nejprodávanější SUV vozy na podzim 2010 1. Hyundai Tucson 2. Honda CRV 3. Kia Sportage 4. Suzuki SX4 5. Toyota RAV
Zdroj: AAA Auto, mediafax
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?