Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW pravděpodobně provede rošádu ve svých malých vozech. Budoucí generace modelu 1 by tak měla být menší předokolka a mezi něj a větší trojku vstoupí ještě dvojka.
Již delší dobu víme o tom, že BMW by rádo vyrábělo maličký městský vůz, takovou novodobou Isettu. Nedá se ale očekávat, že by u městského vozu dokázalo udržet svoji tradiční koncepci pohonu zadní nápravy a motoru vepředu. Proto pravděpodobně příští jednička přijde s koncepcí, kterou BMW používá jen u své značky Mini, tedy pohonu přední nápravy.
Mezi malý hactback a větší sedan 3 se vklíní další model. Nemůže dostat jiné číslo, než 2. BMW si již nechalo v USA zaregistrovat obchodní značky 228, 230 a 235, což značí, že by novinka měla obsahovat i šestiválec.
Je znát, že i luxusněji vyznívající automobilky se musí více snažit a tvořit menší a levnější modely. Je to případ Audi i Mercedesu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
