Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Koncern Volkswagen hodná zúročit svoji investici do automobilky Suzuki. Především v Indii chce modely vyráběné japonskou firmou přejmenovat na své značky. I na Škodu.
Když český turista za pár let přijede do Indie, možná se bude velmi divit, na jakých autech se budou nacházet loga s okřídlenými šípy. Koncern Volkswagen totiž podle všeho hodlá prodávat některé modely Suzuki i pod značkou Škoda.
V Indii, kde se Suzuki velmi daří, hodlá na svoje značky postavit modely Alto a Wagon R. Právě krabicoidní Wagon R, který je i na titulní fotce, by se měl změnit ve Škodovku. Alto pravděpodobně zůstane pod znakem Volkswagenu.
Je velmi pravděpodobné, že u nás se nic takového nechystá.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
