Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW konečně zveřejnilo několik dalších detailů o nové generaci modelu 1 M. Známe výkon, hmotnost a také tak trochu i vzhled.
Očekáváme ho už dlouho a stále nic. BMW s představením své nejostřejší verze modelu 1 hodně otálí. Dnes si možná trochu nadává, jak si to na konci 70. let zavařilo, když svůj slavný sporťák pojmenovalo M1 a zavřelo si tak cestu ke stejnému pojmenování jedničkové řady.
Každopádně derivát M od jedničky je realitou a my jen odpočítáváme čas do oficiálního představení. Jeho datum zatím neznáme, zato máme oficiální polopředstavení.
Automobilka totiž veřejnosti potvrdila, že nové BMW 1 M bude a že bude mít pod kapotou třilitrový přeplňovaný šestiválec, jehož výkon bude vyhnán na 345 koní a přičemž hmotnost by se měla zastavit na 1500 kilech. To není zrovna málo...
Jednička by měla být na severní smyčce rychlejší než minulá generace M3 a to asi o 10 sekund.
O ceně se tisková zpráva také zmínila. Asi bychom ani sami nedokázali odhadnout, že se bude pohybovat někde mezi dosavadní nejsilnější jedničkou (135i) a o třídu větší M3.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
