Vypadá to, že mezi automobilkami začínají nové závody v počtu prodaných elektromobilů. Citroën se chlubí, že se mu podařilo prodat už osm set modelů C-Zero.
Citroën C-zero je dalším derivátem Mitsubishi i-MiEV, podobně jako Peugeot iOn. Citroën se chlubí, že se mu podařilo uzavřít už osm set objednávek na tento poměrně drahý, čistě elektrický vůz.
Další čtyři stovky objednávek má automobilka na elektrický Citroën Berlingo, který si objednala zejména francouzská pošta.
Vzhledem k tomu, že cena Citroënu C-zero bude asi 800 tisíc korun, méně majetní jistě ocení možnost zapůjčení vozu v půjčovně Citer, která si objednala hned 250 kousků.
Je jasné, že osmi sty prodanými vozy by se normálně žádná automobilka nechlubila. Citroën ale potřebuje přesvědčit zákazníky, že elektromobil není úplný nesmysl a že má smysl jej vyzkoušet. Zdá se, že jisté teplání vztahů by mohlo nastat...
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.