Vypadá to, že mezi automobilkami začínají nové závody v počtu prodaných elektromobilů. Citroën se chlubí, že se mu podařilo prodat už osm set modelů C-Zero.
Citroën C-zero je dalším derivátem Mitsubishi i-MiEV, podobně jako Peugeot iOn. Citroën se chlubí, že se mu podařilo uzavřít už osm set objednávek na tento poměrně drahý, čistě elektrický vůz.
Další čtyři stovky objednávek má automobilka na elektrický Citroën Berlingo, který si objednala zejména francouzská pošta.
Vzhledem k tomu, že cena Citroënu C-zero bude asi 800 tisíc korun, méně majetní jistě ocení možnost zapůjčení vozu v půjčovně Citer, která si objednala hned 250 kousků.
Je jasné, že osmi sty prodanými vozy by se normálně žádná automobilka nechlubila. Citroën ale potřebuje přesvědčit zákazníky, že elektromobil není úplný nesmysl a že má smysl jej vyzkoušet. Zdá se, že jisté teplání vztahů by mohlo nastat...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.