Vypadá to, že mezi automobilkami začínají nové závody v počtu prodaných elektromobilů. Citroën se chlubí, že se mu podařilo prodat už osm set modelů C-Zero.
Citroën C-zero je dalším derivátem Mitsubishi i-MiEV, podobně jako Peugeot iOn. Citroën se chlubí, že se mu podařilo uzavřít už osm set objednávek na tento poměrně drahý, čistě elektrický vůz.
Další čtyři stovky objednávek má automobilka na elektrický Citroën Berlingo, který si objednala zejména francouzská pošta.
Vzhledem k tomu, že cena Citroënu C-zero bude asi 800 tisíc korun, méně majetní jistě ocení možnost zapůjčení vozu v půjčovně Citer, která si objednala hned 250 kousků.
Je jasné, že osmi sty prodanými vozy by se normálně žádná automobilka nechlubila. Citroën ale potřebuje přesvědčit zákazníky, že elektromobil není úplný nesmysl a že má smysl jej vyzkoušet. Zdá se, že jisté teplání vztahů by mohlo nastat...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.