Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lotus v Paříži neukazoval jenom supersporty. Mezi exponáty se objevilo i maličký hybridní koncept Lotus City Car.
V konceptu se Lotus rozhodl zúročit své zkušenosti z vývoje lehkých vozů a také z vývoje hybridního ústrojí, které podle všeho mají inženýři už delší dobu rozrýsované na svých prknech. Už vícekrát to naznačovaly zprávy ze zákulisí a navíc, Lotus už předvedl koncept Evora 414E Hybrid.
Pod kapotáží City Caru je totožné pohonné ústrojí, jaké jsme viděli ve zmíněné Evoře, čekejte tak sériový hybrid, kdy motor 1,2 má na práci dobíjení akumulátorů a veškerý pohon zajišťují elektromotory.
Přesněji jeden elektromotor, který má výkon 73 koní, přičemž baterie jsou schopny ho živit na trase dlouhé 65 km. Poté naskočí benzínový motor. Baterie je samozřejmě možné dobíjet ze sítě.
Koncept zrychlí na stovku za 9 sekund a umí jet až 170 km/h. Lepší dynamice by ještě prospělo, kdyby bylo použito více převodů v převodovce.
U tohoto vozu snad jako u jediného z vystavených konceptů Lotus neuvedl datum zahájení výroby, takže můžeme jedině hádat...
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.