Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lotus v Paříži neukazoval jenom supersporty. Mezi exponáty se objevilo i maličký hybridní koncept Lotus City Car.
V konceptu se Lotus rozhodl zúročit své zkušenosti z vývoje lehkých vozů a také z vývoje hybridního ústrojí, které podle všeho mají inženýři už delší dobu rozrýsované na svých prknech. Už vícekrát to naznačovaly zprávy ze zákulisí a navíc, Lotus už předvedl koncept Evora 414E Hybrid.
Pod kapotáží City Caru je totožné pohonné ústrojí, jaké jsme viděli ve zmíněné Evoře, čekejte tak sériový hybrid, kdy motor 1,2 má na práci dobíjení akumulátorů a veškerý pohon zajišťují elektromotory.
Přesněji jeden elektromotor, který má výkon 73 koní, přičemž baterie jsou schopny ho živit na trase dlouhé 65 km. Poté naskočí benzínový motor. Baterie je samozřejmě možné dobíjet ze sítě.
Koncept zrychlí na stovku za 9 sekund a umí jet až 170 km/h. Lepší dynamice by ještě prospělo, kdyby bylo použito více převodů v převodovce.
U tohoto vozu snad jako u jediného z vystavených konceptů Lotus neuvedl datum zahájení výroby, takže můžeme jedině hádat...
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
