Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Další z pětice konceptů, které Lotus představil na autoslaonu v Paříži, je Elan. Čtyřlitrový sporťák má elénu opravdu na rozdávání.
Jestli začne Lotus opravdu vyrábět všechno, co v Paříži představil, bude muset postavit ještě dobré tři další továrny. Nám to jistě vadit nebude…
Staronový vůz Elan by se měl na trzích objevit v roce 2013. Až přijde, pod kapotou by měl trůnit čtyřlitrový šestiválec, jehož původ je tradičně u Toyoty. Výkon by měl díky přeplňování dosáhnout na 450 koní. Tato koňská dávka výkonu by měla stačit na zrychlení z klidu na stovku za 3,5 sekundy a ručička tachometru přesáhne číslici 300, byť jen o pár kilometrů. Hmotnost je na Lotus docela vysoká, 1300 kilo ale není nijak dramatická hmotnost, vzhledem k výkonu.
Interiér je po lotusovsku pořádně spartánský, ale o krásách interiéru Lotus není. Spíše o jízdních výkonech, proto nesmějí chybět okruhové stopky. Interiér je i přes svoji jednoduchost protkán high-tech, což je vidět zejména v oblasti tachometru. Za všimnutí určitě stojí zajímavě tvarovaný volant.
Podívejte se také na souhrn všech novinek z Paříže 2010!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
