Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O vlastnostech Tater existuje mnoho až mýtických zkazek, ale je jasné, že svými schopnostmi v terénu jde o špičkové stroje. Co se stane, když se mu pod kola připlete takový Favorit?
Tatra T813 je sama o sobě fascinujícím vozem. Tyto vozy určené pro nejtěžší úkoly jako průjezdy těžkým terénem, tahání až sto tun těžkých přívěsů nebo nosiče těžkých zbraní byly vyráběny v 70. letech zejména pro armádu, ale dostaly se i do civilního sektoru. Několik stříkaček do těžkého terénu využívají i hasiči, upravené vozy byly používány k tahání dopravních letadel po letišti.
Na videu uvidíme vrcholnou verzi tohoto stroje. Je jím fascinující čtyřnápravový 813 KOLOS, tedy nejtěžší běžně vyráběný vůz odvozený od tohoto typu. Má pohon všech osmi kol a jak je vidno, poradí si s ledasčím.
Na videu je vidět, jak si Tatra poradila s Favoritem. Nebyl to rovný souboj, ale i tak se na chvíli zdálo, že by ho mohl vyhrát růžový hatchback.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
