Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O vlastnostech Tater existuje mnoho až mýtických zkazek, ale je jasné, že svými schopnostmi v terénu jde o špičkové stroje. Co se stane, když se mu pod kola připlete takový Favorit?
Tatra T813 je sama o sobě fascinujícím vozem. Tyto vozy určené pro nejtěžší úkoly jako průjezdy těžkým terénem, tahání až sto tun těžkých přívěsů nebo nosiče těžkých zbraní byly vyráběny v 70. letech zejména pro armádu, ale dostaly se i do civilního sektoru. Několik stříkaček do těžkého terénu využívají i hasiči, upravené vozy byly používány k tahání dopravních letadel po letišti.
Na videu uvidíme vrcholnou verzi tohoto stroje. Je jím fascinující čtyřnápravový 813 KOLOS, tedy nejtěžší běžně vyráběný vůz odvozený od tohoto typu. Má pohon všech osmi kol a jak je vidno, poradí si s ledasčím.
Na videu je vidět, jak si Tatra poradila s Favoritem. Nebyl to rovný souboj, ale i tak se na chvíli zdálo, že by ho mohl vyhrát růžový hatchback.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
