Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O vlastnostech Tater existuje mnoho až mýtických zkazek, ale je jasné, že svými schopnostmi v terénu jde o špičkové stroje. Co se stane, když se mu pod kola připlete takový Favorit?
Tatra T813 je sama o sobě fascinujícím vozem. Tyto vozy určené pro nejtěžší úkoly jako průjezdy těžkým terénem, tahání až sto tun těžkých přívěsů nebo nosiče těžkých zbraní byly vyráběny v 70. letech zejména pro armádu, ale dostaly se i do civilního sektoru. Několik stříkaček do těžkého terénu využívají i hasiči, upravené vozy byly používány k tahání dopravních letadel po letišti.
Na videu uvidíme vrcholnou verzi tohoto stroje. Je jím fascinující čtyřnápravový 813 KOLOS, tedy nejtěžší běžně vyráběný vůz odvozený od tohoto typu. Má pohon všech osmi kol a jak je vidno, poradí si s ledasčím.
Na videu je vidět, jak si Tatra poradila s Favoritem. Nebyl to rovný souboj, ale i tak se na chvíli zdálo, že by ho mohl vyhrát růžový hatchback.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
