Toyota by ráda vrátila do svých vozů trochu emocí. Hodlá představit řadu levných sporťáků.
Jako základní motivace pro Toyotu pravděpodobně slouží Honda CR-Z, která se prodává velmi dobře, ale také očekávaná Kia Veloster.
Toyota se ale možná vydá trochu jiným směrem. Chtěla by totiž navázat na model MR2, což byl sporťák s motorem uprostřed.
Je jasné, že by takový model stál ve firemní hierarchii až pod modelem FT-86, který se vyvíjí spolu se Subaru a je silně očekáván.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.