Škoda Auto zveřejnila kompletní ceník faceliftovaného modelu Roomster, kde konečně najdeme jak moderní motory TDI CR a TSI, tak i novou startovací výbavu Easy.
Mladoboleslavská automobilka připravila spolu s modernizací pro nejméně náročné zákazníky nový základní stupeň výbavy. Ten, po vzoru Fabie nazvaný Easy, nabídne čtveřici airbagů, výškově stavitelné sedadlo řidiče, ve dvou osách seřizovatelný volant, odkládací schránku pod předními sedadly a další. S motorem 1.2 HTP startuje Roomster Easy na částce 269.900 Kč.Pakliže se chcete nechat hýčkat prvky, jako jsou prorektorové halogenové světlomety, 16 palcová kola, elektrické ovládání oken či Maxi DOT, musíte sáhnout po výbavě Style a do kapsy hlouběji o 30 tisíc.Z opačného spektra nabídky je pak oplastovaná outdoor verze Scout, jež s motorem 1.2 TSI 63 kW začíná na 369.900 Kč a v případě vrcholné naftové jednotky 1.6 TDI 77 kW zaplatíte 450.900 Kč.
CENY ŠKODA ROOMSTER 2010: částky v Kč Easy Easy Plus Style Style Plus Atractive Scout 1.2 HTP 51 kW 269 900 --- 299 900 --- 339 900 --- 1.2 TSI 63 kW 284 900 294 900 314 900 324 900 354 900 369 900 1.2 TSI 77 kW 319 900 --- 349 900 --- 389 900 369 900 1.6 TDI 66 kW 380 900 --- 410 900 --- 450 900 430 900 1.6 TDI 77 kW 400 900 --- 430 900 --- 470 900 450 900
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?