Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá společnost TÜV otestovala možnost zastavení Toyot se zaseknutým plynem a potvrdila, že všechny svolávané vozy je možné bez potíží zastavit.
Podle nezávislé společnosti TÜV se neprojevila na žádné Toyotě vada, kterou popisují někteří američtí zákazníci. Ti popisovali nekontrolovatelné zrychlování vozu při zaseknutém plynu.
Německá společnost otestovala flotilu vozů, které se účastní svolávací akce, šlo o vozy iQ, Aygo, Yaris, Auris, Verso, Avensis a RAV4. Se všemi bylo zrychleno na 80 % jejich maximální rychlosti. Po zablokování plynu se zkušební komisaři pokusili s vozy zastavit a u všech se to obešlo bez potíží.
Vše poslední dobou směřuje spíše k domněnce, že za nekontrolovatelným zrychlením nestojí ani tak vůz, jako spíše zákazníci, kteří stáli na obou pedálech současně a brzdu přitom nesešlapovali s dostatečnou razancí, popřípadě se jim opravdu zasekl plyn, ale řidiči opět nesešlápli brzdu takříkajíc až na podlahu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
