Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo má na svém ženevském stánku ještě jeden koncept, o kterém jsme zatím moc nepsali. Jde o koncept Pandion od návrhářského studia Bertone.
Alfa Romeo slaví svých sto let, takže je třeba oslavovat a to se nejlépe provede právě koncepty. Po modelu 2uettottanta je Pandion druhým a posledním konceptem. Zatímco 2uettottanta je původem od Pininfariny, Pandion je Bertoneho dílo.
Že jde jen o designerské cvičení, dokazují naprosto nesmyslné a nepraktické, ale fascinující dveře, které se otevírají vyklopením kolem osy zadního kola a to do výšky přesahující neskutečnou metu tři a půl metru. Bertone tvrdí, že i takovéto dveře jsou bezpečné, v případě nehody se mají pyrotechnicky odjistit a pustit posádku ven.
Nejde ostatně o žádného drobečka, Pandion měří na délku 462 centimetrů, je to dáno tím, že je narozen na genetické výbavě modelu Alfa Romeo 8C Competizione. A to včetně motoru, jehož výkon je 450 koní.
Tak co, je tohle budoucnost? Nepraktická, ale krásná?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
