Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi nabídne na domácím, tedy japonském trhu nový základní motor. Bude jím dvoulitrový čtyřválec.
Základní motor bude mít výkon 148 koní, točivý moment dosáhne svého maxima na hodnotě 200 Nm.
Mitsubishi zároveň šalamounsky vyřešilo problém, různých názorů na faceliftovanou verzi. Pro staromilce, kterým se nová tvář Mitsubishi a potažmo i Outlanderu nelíbí, je k dispozici nefaceliftovaná verze, která bude považována za základní.
Vyšší verze označené Roadest již budou mít nové tváře.
Nasazení tohoto řešení v Evropě ale neočekáváme.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
