Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi nabídne na domácím, tedy japonském trhu nový základní motor. Bude jím dvoulitrový čtyřválec.
Základní motor bude mít výkon 148 koní, točivý moment dosáhne svého maxima na hodnotě 200 Nm.
Mitsubishi zároveň šalamounsky vyřešilo problém, různých názorů na faceliftovanou verzi. Pro staromilce, kterým se nová tvář Mitsubishi a potažmo i Outlanderu nelíbí, je k dispozici nefaceliftovaná verze, která bude považována za základní.
Vyšší verze označené Roadest již budou mít nové tváře.
Nasazení tohoto řešení v Evropě ale neočekáváme.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
