Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na ulici v Bavorsku se nacházel podivný vůz. Jeden z kolemjdoucích ho pohotově natočil, ale otázkou zůstává, o co jde?
V mule, kterou zde máme, můžeme rozeznat tvary původního BMW M1. K očekávanému modelu M1, který jsme zatím viděli jako koncept, má ještě velmi daleko. To je však účel muly, testuje se jen technika, design a aerodynamika jsou laděny později nebo separátně.
Skoro to vypadá, jako by si někdo z BMW dal hodně záležet, aby to auto někdo natočí. No považte, kdo normální, který se snaží něco utajit, zaparkuje tajný vůz uprostřed rušné ulice.
Vypadá to tedy spíše jako signál. Něco se chystá, projekt M1 nespadl pod stůl...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
