Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedlouho po virtuálním představení nového Infiniti na přehlídce v Pebble Beath tu máme i oficiální představení možná nejzajímavější verze v nabídce, hybridu.
Nissan nechce nijak zaostat za svými japonskými rivaly. Zatímco Toyota je ve vývoji hybridů již velmi daleko a Honda také prodává velké množství vozů s tímto prodejem, Nissan zatím neměl nic.
Infiniti M35 je nasazeno přímo proti Lexusu GS a tomu odpovídá i motorová nabídka. Včetně hybridu.
Nissan se chlubí tím, že pohonné ústrojí vyvinul sám, na rozdíl od koupené technologie v modelu Altima, který v USA prodává.
Jde o plnohodnotný hybrid schopný jezdit částečně jen na elektřinu, nicméně silný, 3,5 litru velký šestiválec je vždy nablízku, aby elektromotorům o nezveřejněném výkonu pomohl.
Akumulátory jsou Li-Ion a to s využitím blíže nespecifikované inovativní technologie, která dokáže při daných rozměrech zdvojnásobit kapacitu. A ještě k tomu se lépe chladí.
Infiniti M přijde na trhu na počátku příštího roku, rok nato přijde i hybrid.
Velký sedan se dostane i do Evropy. Otázkou je, zda zde bude v prodeji i hybrid, protože pro Evropu počítá Nissan s nasazením dieselového motoru.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
