Limitovaná frankfurtská edícia novinky Peugeot RCZ je kompletne vypredaná. Išlo o rovných 200 kusov tohto modelu, ktoré boli vypredané za menej ako 48 hodín.
Bežné neprémiové značky zvyčajne nezažívajú na svojich autosalónových stánkoch taký nával zo strany kupujúcich, ako sa podarilo tohto roku značke Peugeot. Vo Frankfurte mala totiž svetovú premiéru novinka v podobe modelu Peugeot RCZ. Pri tejto príležitosti automobilka vytvorila špeciálnu limitovanú edíciu pre 200 záujemcov, ktorí si mohli auto rezervovať na mieste. Špeciálna edícia bola vypredaná za necelé 2 dni.
200 kusov Peugeotu RCZ sa rozíde k zákazníkom do desiatich krajín. Radosť im okrem vydareného dizajnu určite urobí výkonný turbomotor 1,6 THP s výkonom 155 kW, elegantné 19-palcové disky, a mimoriadne bohatá bezpečnostná a komfortná výbava (kožený interiér, 3D navigácia, parkovací asistent, bi-xenónové svetlomety,...). Cena limitovanej edície počas autosalónu bola stanovená na 35 500 Eur.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?